Предлагаю ввести такую возможность, чтобы капитаны кораблей могли объединятся в эскадры для плавания. Максимум в одной эскадре 4корабля, один корабль-главный. Также предлагаю ввести возможность починки корабля в море какими нибудь ресурсами, например, древесиной, для того чтобы чинить, необходимо иметь профу плотника(если ее нету, то предлагаю таковую сделать). Еще мне какжется, надо разрешить продажу своего корабля кораблестроителю обратно, К примеру: владелец судна решил махнуть свою старенькую разбитую лодочку на Барк, приходит он корабельщику, продает свою раздолбайку по дешевке и покупает новый корабль. Корабельщик чинит его лодку и может выставить на последующую продажу.

Также можно ввести возможность абордажа в море, для чего потребуется наличие специального предмета на корабле "абордажный тросс". Этот тросс может делать корабелщик, скажем, из 5 медных заготовок. В случае, когда одна эскадра берет на абордаж другую, главно, чтоб на генеральском ткорабле присотствовал трос абордажный, при абордаже происходит обычны бой, в котором с каждой стороны могут принимать участие не более16 персонажей, когда выносят одного персанажа, на его место подходит другой персонаж из союзной эскадры.

Думаю, с этим возможностями море станет намного интереснее

Во время путешествия по морю, команда одного корабля может напасть на любой другой корабль.

это новости....

по поводу эскадр.... а надо??

купля/продажа лодок... что-то в этом есть, на мой взгляд

починку как реализовывать??

ЗЫ. опять куча мала без конкретных предложений по реализации

Предлагаю ввести такую возможность, чтобы капитаны кораблей могли объединятся в эскадры для плавания. Максимум в одной эскадре 4корабля, один корабль-главный.

У меня тоже была такая идея касательно профессии капитан. С повышением навыка профессии понижается вероятность налететь на риф и в самом конце капитан может брать под под своё подчинение другие корабли (также прикольно было бы ввести звания от юнги до адмирала)...НО в чём фишка объединения в эскадры? Разве нельзя просто плавать вместе? На мой взгляд, если бы присутствовала возможность дистанционной атаки, то присутствие в команде адмирала могло бы увеличивать урон от орудий. Или увелиение скорости или ещё чего-нибудь. Хотелось бы услышать в предложении цель такого объединения.

Также предлагаю ввести возможность починки корабля в море какими нибудь ресурсами, например, древесиной, для того чтобы чинить, необходимо иметь профу плотника(если ее нету, то предлагаю таковую сделать).

Против. Не реалистично, да и не нужно на мой взгляд. Довёл корабль до пристани и там уже починил. Плюс к этому прочтите внимательно библиотеку:

Одна группа путешествующая на корабле по морю может напасть на другую путешествующую группу.Кораблю проигравшей стороны наносится урон на 25 единиц. Если до боя корабль имел прочность менее 25 единиц, то он тонет и не возвращается на пирс. Владелец корабля его теряет.

Ну и смысл тогда в починке в море? Если не починил заранее, то сам дурак. =)

Еще мне какжется, надо разрешить продажу своего корабля кораблестроителю обратно, К примеру: владелец судна решил махнуть свою старенькую разбитую лодочку на Барк, приходит он корабельщику, продает свою раздолбайку по дешевке и покупает новый корабль. Корабельщик чинит его лодку и может выставить на последующую продажу.

Я конечно не за. Но в случае того, если такое всё таки соберутся вводить, я бы предложил ввести параметр ветхость, что бы такие лодки нельзя было бы использовать вечно, т.к. это значительно затормозит развитие профессий лесного крафта, ввиду того, что упадёт спрос на ресурсы. При достижении лодкой 100% ветхости лодка ломается. Ветхость уменьшается по мере того, как ремонтируют лодку (например, за каждые восстановленные 5 пунктов прочности прибавляется 1% ветхости). 

Также можно ввести возможность абордажа в море, для чего потребуется наличие специального предмета на корабле "абордажный тросс". Этот тросс может делать корабелщик, скажем, из 5 медных заготовок. В случае, когда одна эскадра берет на абордаж другую, главно, чтоб на генеральском ткорабле присотствовал трос абордажный, при абордаже происходит обычны бой, в котором с каждой стороны могут принимать участие не более16 персонажей, когда выносят одного персанажа, на его место подходит другой персонаж из союзной эскадры.

Имело бы смысл, если бы был бы какой нибудь другой вид нападения кроме так называемого "абордажа" =)

Или же тогда нужно сделать наличие абордажных крюков обязательным условием возможности нападения на другой корабль.

1.ну смысл объдинятся в эскадры в том, чтобы при совместном плавании случайноне напасть друг на друга, с рейтингом капитанов ты хорошо придумал.

2.ну да, получается, что это фиговая идея насчет починки, отбрасываем.

3. проветхость ты тоже хорошо придумал, согласен.

4.Прочти внимательнее, я про абордажный крюк писал, что он должен быть обязательным для взятия корабля на абордаж

ЭСКАДРЫ - хорошо и смысл есть. Например: вводим звание для капитанов: капитан первого ранга, капитан второго ранга, капитан третьего ранга, адмирал, соответственно имеют возможность ОДНОВРЕМЕННО управлять одним, двумя, тремя и четырьмя кораблями (т.е. эскадрой). Звание по набору рейтинга, рейтинг зависит от количества успешных рейсов и их продолжительности, а лучше от количества морских побед.

АБОРДАЖ - имеет смысл в следующем случае: вводим предмет (свиток) Абордажный трос ( выглядит - металический трос свернутый в "бухту" с "кошкой" на конце) стоимость - не менее 150 синих соток. Если капитан судна имеет этот предмет во время боя, то в случае победы он получает в собственность корабль противника (вертаемся к званиям и эскадрам), команда корабля захваченного в абордажном бою немедленно "высаживается" на берег в любом ближайшем порту и на 5 суток становится рабами капитана-победителя.  После абордажного боя у капитана появляется окно переформирования эскадры в котором он может пересадить часть своих пасажиров на новое или другие суда, если капитан имеет право управления количеством судов меньше чем он получает после абордажного боя, то окно невозможно закрыть пока одно из судов не будет помечено как "затопляемое" члены команды с затопляемого судна (если это команда победитель боя автоматически переходят на остальные суда эскадры где есть свободные места) разрешается снимать с затопляемых судов балисту, но это делается только в ручную и если этого не сделать балиста тонет вместе с судном.

все остальные идеи - уже были и при существующей структуре моря малоинтересны

Хоршо придумал, но с рабами это слишком жестко, море будет тогда тока для элитных персов, а абордажный крюк лучше сделать не за синие сотки а за простые

+1

возможность ОДНОВРЕМЕННО управлять одним, двумя, тремя и четырьмя кораблями

Ничего не значащая фраза. Что значит управлять? Они что за флагманом как боты что ли брести будут?

Я против рабства и захвата кораблей. -1

я против рабства, но захват кораблей - мысль интересная : может быть такая профа как помошник капитана - т.е. заместитель , он может как вести корабль так и помогать капитану , а когда будет произведён захват корабля именно такой помошник перейдёт на захваченный корабль и поведёт его следом за основной эскадрой

Народ, давайте не будем каждую мелочь загонять в профу. И так уже у каждого в инфе гигантские списки.

 [El] LORD KISHOR 14  нармальна-нормальна, 5 суток не много, а море и так на 90% для элиты, как и лес. ты поинтересуйся сколько лодочка стоит. А абордажный крюк за простые никто не сделает - много проги писать надо, потом тестить... ну короче сам понимаешь 

 [неизвестный игрок] ну балисту можно будет хапнуть если сделают абордаж, а остальное и так победителю достается - библу читать надо

по поводу стрелков - пока дистанционного боя кораблей нет, есть только момент нападения и обычный бой на спецкарте, балиста там работает просто как бот-метатель.

Нападения на корабли. Одна группа путешествующая на корабле по морю может напасть на другую путешествующую группу. В этом случае происходит бой по обычным правилам. Проигравшая сторона возвращается в городской порт. Победители продолжают путешествовать. Если проигравшие обладали ресурсами на момент нападения, их ресурсы передаются нападавшей стороне и автоматически делятся между группой победителей, в случае обычной швартовки у пирса. Кораблю проигравшей стороны наносится урон на 25 единиц. Если до боя корабль имел прочность менее 25 единиц, то он тонет и не возвращается на пирс. Владелец корабля его теряет.

Еще мне какжется, надо разрешить продажу своего корабля кораблестроителю обратно, К примеру: владелец судна решил махнуть свою старенькую разбитую лодочку на Барк, приходит он корабельщику, продает свою раздолбайку по дешевке и покупает новый корабль. Корабельщик чинит его лодку и может выставить на последующую продажу.

Нападать можно и сейчас-кто запрещает?весь найденый или добытый материал при нападении в лесу и сейчас переходит к победителю.В предложении с эскадрой что-то есть!! наподобие заявки для похода по лесу.особенно актульно пока не будет больших кораблей!

Про продажу кораблей тоже интересно!почему шмот можно перепродавать,а корабль нет??не вижу большой разницы!